ケセラセラ　〜楽しいクルマたち編〜: ジムニー

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2012年7月21日土曜日

今日のジムニー君

オイル交換

ジムニー君が来てから７ヶ月が過ぎました。その間の走行距離は約6000km。
もう少し早く交換したかったけど。

いつものクルマ屋さんで交換して貰おうと思っていましたが自分でやる事にしました。

エンジンルーム。真ん中の黒いのがエンジンオイルの注入口です。

これが結構固く締まっていて緩めるのに苦労した。

最終的にはマイナスドライバーを当ててゴムハンマーでコンと叩いたらあっさり緩んだ。

エンジンの下側にあるオイルのドレンボルト。
これを外すとエンジンオイルが流れ出てきます。
うちのジムニー君はリフトアップされているのでジャッキを使わなくても車体の下に入れますので非常に作業が楽です。

出てきた真っ黒なエンジンオイル。
あとでクルマ屋さんに処分してもらおうかな。
廃油パックを使うという手もあるんですがリサイクルされた方がエコかなと。

今回はオイルフィルターは交換しませんでした。
ジムニーの取説ではオイルフィルターを交換しない場合のオイル量は2.7リットルとなっています。
ドレンボルトのパッキンも新しいものに交換します。
エンジンの中の古いオイルが抜け切ったら、手で止まるまで締めてスパナで締めます。
トルクレンチを使うのがいいんでしょうけど、持っていませんので感覚で。

オイルはCastrol GTX DC-TURBO 10W-30にしました。

オイルとパッキンは近くのイエローハットで購入
パッキンは2枚入りで252円（純正品ではなく汎用品です）
オイルは4ℓ缶で1,980円でした。

オイルは注入口から入れますがオイルジョッキーを使います。
これもイエローハットとかホームセンターで売っています。
私は以前から2ℓのを持っていますのでそれを使いました。

取説上は2.7ℓ入る事になっていますが2ℓ位入れた後はオイルゲージで確認しつつ、足していきました。

暑くなってきてエンジンのためにも早く交換しなきゃと思っていたので気分すっきり。

ついでにタイヤクリーナーでタイヤを綺麗に洗浄してあげました。
オフロードは走ることがあまりないからこのタイヤはオーバースペックかなと思いますが眺めてるのにはいんだよなぁ

2012年7月18日水曜日

カーナビ事情

レイト君とジムニー君で１つのゴリラを使う

このカーナビはゴリラNV-SB547DTという機種です。

レイト君とジムニー君で1台のゴリラを使い回すという事をしたいのでスタンドも都度取り外して取り付け直すという事にするつもりでした。

しかしジムニー君のダッシュボードに吸着させるのに両面接着シート（100×100mm）を貼って吸着させたため、これじゃあ何度も付けたり外したりが出来ないじゃないか！という事になってしまい、追加のスタンドを購入しました。

（ここに写っているスタンドはゴリラ本体に付属していたものです。）

下の写真はレイト君のダッシュボードです。
ここに貼ってあるの丸いシートがゴリラ本体に付属していたスタンドの吸盤を密着させるためのシートです。（元々はレイト君で使っていたのでこちらに純正が貼ってある）

これが購入したスタンドでSANYO Panasonic　ゴリラ(gorilla) 適合A用　ゲル吸盤スタンド(GS02GA)+パーキング解除プラグ付き(AN-PKP1) 　純正品番 NVP-TQ21 NVP-T20CA-PTQ22D CA-PT20D 対応ナビ用車載用吸盤スタンドという製品です。

付属品のスタンドより取付位置が若干上になります。

吸盤の裏側。透明保護シートは保管時に必要です。

画面の向き、傾きはボールジョイントで自在に調節可能です。

スタンドの後ろ側の出っ張った部分を押し下げると吸盤が吸い付いてロックされます。

尚、パーキング解除プラグというのが付いていますがこちらは使ってみていません。
レイト君もジムニー君も普段は通い慣れた道しか走らないのでナビは使いません。
しかし、遠出して知らない道を走る時には、やはり便利ですね。

最近の新車では初めからカーナビが付いているのが多いのでこんな事は考えなくていいかも知れませんがこんな事を考えてるのが楽しいんだなぁw